內(nèi)地征新稅或迫港商搬廠

　　內(nèi)地近年對加工貿(mào)易限制漸多，特別是去年12月推出新的《加工貿(mào)易禁止類商品目錄》，增加了142個商品稅號，鋼材占了78個，有關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口要繳付12%關(guān)稅及13%至17%增值稅。香港中華廠商會指出，此舉旨在令廠家轉(zhuǎn)用國產(chǎn)鋼材，但部分國產(chǎn)鋼材質(zhì)量不及外國，且采用那類材料的“話事權(quán)”掌握在客戶手上，廠家無力左右，故希望中央將有關(guān)稅號剔出目錄，否則會迫使廠家爆發(fā)“搬家潮”，將不利國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　客戶對選材要求嚴(yán)
　　香港中華廠商會常務(wù)會董鄧燾表示，若國產(chǎn)鋼材與進(jìn)口鋼材質(zhì)量相若，廠家絕對樂意選用國貨，但事實是部分國貨質(zhì)量不及進(jìn)口，迫使廠家只好選用進(jìn)口貨。他強(qiáng)調(diào)，客戶往往對產(chǎn)品的選材有嚴(yán)格要求，廠家只能按指示行事，否則隨時生意不保。
　　該會副會長徐炳光表示，料中央將這些鋼材納入禁止類目錄，是希望廠家轉(zhuǎn)用國產(chǎn)鋼材，以解決內(nèi)地鋼材產(chǎn)能過剩的問題，但加工企業(yè)所用的鋼材只占內(nèi)地總產(chǎn)能1-2%，根本無法解決問題，反而令加工企業(yè)陷入困境。他說，進(jìn)口鋼材要支付12%關(guān)稅及13%至17%增值稅，只會削弱加工廠的競爭力，最終迫使更多廠家到東南亞設(shè)新廠，若“搬家潮”成風(fēng)，將不利內(nèi)地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，故期望有關(guān)部委能從善如流。
　　有本港業(yè)界人士亦坦言，港商并非不想轉(zhuǎn)用國產(chǎn)鋼材，但實情是醫(yī)療及汽車等行業(yè)對鋼材要求十分嚴(yán)謹(jǐn)，對鋼材都要經(jīng)過堅硬度、可靠性等反復(fù)測試，且要求產(chǎn)品廢品率非常低，故對供應(yīng)商的設(shè)備和工藝要求極高。以汽車螺絲釘為例，汽車公司對螺絲釘?shù)囊髽O嚴(yán)，測試和認(rèn)證至少需要2、3年。因此，要客戶轉(zhuǎn)用國貨，必須給與足夠的時間，不能勉強(qiáng)對方轉(zhuǎn)用國貨，否則只會流失訂單。他說，當(dāng)國產(chǎn)鋼材做到質(zhì)量與外國相若，且價格具競爭力之時，相信將有愈來愈多客戶愿意轉(zhuǎn)用國貨，但這一切都要由市場主導(dǎo)，采取行政措施只會出現(xiàn)反效果。
　　商務(wù)部官員曾調(diào)研
　　除了鋼材外，早前當(dāng)局亦將制造皮草的“生皮”納入加工貿(mào)易禁止類目錄，主要是針對環(huán)保和減少企業(yè)走私的情況，該會指出，這種一刀切的做法是將那些遵紀(jì)守法的優(yōu)良企業(yè)與違法犯罪的走私企業(yè)同等對待，削弱了守法企業(yè)的生存空間。至于減少污染，理應(yīng)從出臺合情合理的環(huán)保條例入手，配合嚴(yán)厲執(zhí)法來減少排放，才能做到對癥下藥。
　　面對當(dāng)前困局，廠商會會長李秀恒透露，近期商務(wù)部官員進(jìn)行調(diào)研，該會亦盡力反映港商的訴求，雖然未知結(jié)果如何，但相信中央會考慮港商的意見。
對于近年內(nèi)地不斷增加對加工貿(mào)易限制，李秀恒強(qiáng)調(diào)，加工貿(mào)易對地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)不遜于國家大力扶持的高新技術(shù)企業(yè)，而加工貿(mào)易作為國家建設(shè)制造業(yè)強(qiáng)國的重要一環(huán)，不應(yīng)當(dāng)受到歧視和抵制。他希望，中央相關(guān)部委應(yīng)以理性的態(tài)度對加工貿(mào)易作科學(xué)務(wù)實深入廣泛的調(diào)研，以確定加工貿(mào)易是國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中不可或缺的動力，并應(yīng)維持對加工貿(mào)易的政策穩(wěn)定，為加工貿(mào)易發(fā)展提供更多正能量，以增強(qiáng)在國際市場上的競爭力。
最后更新時間:2015-08-24 閱讀:224次

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